Работа трактора мтз 82 с куном

2018-09-18

МТЗ-82 «Белорус» представляет собой универсальный, пропашной, колесный, полноприводной трактор с малой кабиной, который выпускается на Минском тракторном заводе. Трактор зарекомендовал себя надежным и высокопроизводительным агрегатом, который отличается простотой в эксплуатации и обслуживании.

В основном тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются при возделы­вании и уборке пропашных (кукуруза, картофель, сахарная свекла, под­солнечник) и других сельскохозяйственных культур. Другая область применения этих тракторов — трудоемкие работы общего назначения (пахота, сплошная культивация, сев и др.).

Работа трактора МТЗ-82 с сельскохозяйственными машинами

Ремкомплекты к гидроцилиндрам
ГЦ БЗГТ (подъем, опускание отвала бульдозерного ОБГ-2000, ОБН-2000)
ГЦ БЗГТ (поворот отвала бульдозерного ОБГ-2000)
ЦС-100 (задняя сельхознавеска трактора МТЗ, ЮМЗ)

Работа трактора МТЗ-82 с сельскохозяйственными машинами

Масштабное производство моделей началось в 1974 году и выпускаются по сей день. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 очень хорошо себя зарекомендовали в проведении сельскохозяйственных работ. В документах написано — трактор универсально-пропашного предназначения. Следует заметить, что с 2000-х годов модели трактора стали называться «Беларус-80 и для Беларус-82», однако многие трактористы называют их по старому.

Работа трактора МТЗ-80, МТЗ-82 с навесными устройствами

Шкала указателя имеет три зоны :

  1. рабочая — 80-100 °С – зеленый цвет;
  2. нерабочие — 40-80 °С – желтый цвет;
  3. 100-120°С – красный цвет.
2.   Указатель давления масла в дизеле (с сигнальной лампой аварийного падения давления)

Работа трактора МТЗ-80, МТЗ-82 с навесными устройствами

Перфорированная, износостойкая, прорезиненная искуственная кожа (данный материал предотвращает появление конденсата при перепаде температур во время заезда и выезда трактора в холодное время на ферму).

Главное достоинство машины, это минимальный для трактора МТЗ-82 расход топлива на 100 км, который позволяет снизить затраты на ГСМ, и вместе с этим получить высокую производительности. По ряду параметров органы управления трактора МТЗ- превосходят аналоги европейских марок в несколько десятков раз. Недаром, даже европейские фермеры в ряде случаев, используют технику белорусского производителя.  К слову, по многим параметрам инструкция по эксплуатации трактор МТЗ-82 можно отнести к разряду «неубиваемой» техники, то есть, машина способна выдержать различные механические, природные, агрессивные факторы.

Для увеличения ширины захвата плуга левый конец оси подве­са нужно подвинуть вперед по ходу трактора, а для уменьшения ширины захвата — назад.
Работа с закороченными ограничительными стяжками не до­пускается.
Для уменьшения буксования и увеличения сцепного веса трак­тора на пахоте необходимо пользоваться гидравлическим увеличи­телем сцепного веса (ГСВ). На почвах с переменной плотностью одновременно с ГСВ следует применять грузы задних колес.

Таблица 6

Как и все остальные узлы, передний мост нуждается в регулярном техническом обслуживании. Если этим пренебречь, трактор МТЗ-82 выйдет из строя. В этой статье мы рассмотрим конструкцию этого узла, схему его строения и порядок обслуживания.

При установке механизма навески симметрично продольной оси трактора смещение равно 0 или смещении механизма вправо от оси на 60 мм оба раскоса следует установить с левой стороны подъемных рычагов, а при смещении на 120 и 150 мм—с правой стороны этих рычагов.

При работе трактора МТЗ-82/80 с приводным шкивом на приводе стационарных сельскохозяйственных машин — сложных молоти­лок МСА-1100, МКС-1100, молотилок «Иманта», «Дунав», соломо-силосорезки РКС-12 и др. — соблюдайте следующее:
1. Перед установкой шкива отсоедините левый раскос 13 ( рис. 72 ) механизма навески от рычага ( рис. 73 ).
2. После соединения машины с трактором проверьте работу шкивов, проворачивая их вручную за ремень, после чего закрепите трактор МТЗ-82/80 и сельскохозяйственную машину.
3. Оградите шкивы и ремень предохранительными щитками.
4. Включите независимый ВОМ.
5. Включение и выключение ВОМ производите плавно, без рыв­ков, на малых оборотах двигателя.
6. Включите шкив и проверьте работу агрегата на малых, а за­тем на максимальных оборотах двигателя.
7. При нормальной работе агрегата отрегулируйте необходимое число оборотов рабочих механизмов сельскохозяйственной машины путем перемещения педали управления подачей топливного насоса. По окончании работы трактора на стационаре приводной шкив сни­мите и левый раскос механизма навески соедините с рычагом.
Приводной шкив используется также для привода навесного фуражира ФН-1,2.
8. При работе фуражира в зимнее время в приводной шкив за­ливайте подогретое масло.

Отказ от механизации в работе на приусадебном участке, в коммунальном хозяйстве – идея мужественная, но… на сегодняшний день неразумная. Современный рынок предлагает прекрасные образчики минитракторов для работ на небольших пространствах, приусадебных хозяйствах, дачах…

Sitemap