Мтз 920 коробка передач ремонт

2018-05-12

Технические характеристики трактора МТЗ - 920 Беларус. Коробка передач трактора МТЗ 82 служит для смены передаточных чисел трансмиссии и получения различного диапазона скоростей и тяговых усилий.


Трактор оснащен безнаддувным двигателем Д-243 с системой непосредственного впрыска топлива и мощностью 81 л. с. Возможна установка кондиционера на базовую комплектацию.

Базовая комплектация трактора МТЗ 920 предусматривает:

кпп мтз - traktorservice.ru

Спасибо всем ответившим, хотелось бы еще услышать отзыв человека поработавшего и на том и на другом тракторе, особенно интересует момент полевых работ.
Да и еще сколько там конкретно передач ?, и как с понижеными? а то по разным источникам разные данные.

кпп мтз - traktorservice.ru

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Коробка передач для МТЗ-920.4/952.4

Доступной считается не только цена тракторов МТЗ «Беларус» , но и стоимость их обслуживания. Серьезные поломки спецтехники – явление редкое. Стоимость оригинальных запасных частей находится на приемлемом уровне.
Официальный дистрибьютор МТЗ в России компания «ПроИмпорт» предлагает:

Коробка передач для МТЗ-920.4/952.4


Частное торгово-производственное унитарное предприятие «Агромотор»
Юридический адрес: 220021 г. Минск, ул. Центральная, 46. УНП 190759502 Зарегистрировано Минским горисполкомом решением от 28 сентября 2006 г. за № 1961.

Это украинская сборка и называется МТЗ КИЙ 2010 год
Технические характеристики
Коробка передач: Ручная / Механика
Двигун
4-х тактний дизель, рідинного охолодження з турбонадувом
Потужність, кВт (.) 77,2 (105)
Трансмісія
Муфта зчеплення Суха, однодискова
Коробка передач Механічна (з редуктором, що подвоює число передач)
Задній ВОМ: Незалежний двошвидкісний
об/хв - 540/1000
Гідронавісна система Універсальна, роздільно-агрегатна
Вантажопідйомність на осі шарнірів нижніх тяг, кгс 3200
Максимальний тиск, кгс/см 200
Продуктивність насоса, л/хв 45
Рульове управління Гідрооб\'ємне, з насосом-дозатором і гідроциліндром у рульовій трапеції http:///MTZ-KIY-2010-Dnepropetrovsk-

Рис. . Коробка передач (продолжение): б — взаимное расположение деталей; 1 — ведомая шестерня понижающего редуктора; 2 — стакан первичного вала; 3 — первичный вал; 4, 6, 31, 34, 36, 50, 55, 62, 63, 65, 70, 73 — кольца; 5, 9, 11, 16. 33, 37, 48, 54, 58, 60, 64, 72 — подшипники; 7 — скользящая шестерня IV и V передач; 8 — скользящая шестерня III передачи; 10 — вторичный вал; 12 — распорная втулка; 13 — ведомая шестерня II ступени редуктора; 14 — регулировочная прокладка; 15 — стакан; 17, 27 — шайбы; 18 — шестерня; 19 — корончатая гайка; 20, 41 - крышки; 21, 42 — прокладки; 22 — ведомая шестерня V передачи и заднего хода; 23 — ведомая шестерня IV передачи; 24 — промежуточный вал; 25 — ведомая шестерня III передачи; 26 — промежуточная шестерня; 28 — упор; 29 — ведущая шестерня I ступени редуктора; 30 — внутренний вал; 32 — крыльчатка; 35 — стакан ведущей шестерни II ступени редуктора; 38, 52 — гнезда; 39 — ведущая шестерня II ступени редуктора со втулкой; 40, 51, 57— втулки; 43 — корпус коробки передач; 44 — промежуточная шестерня заднего хода; 45 — ось промежуточной шестерни заднего хода; 46 — планка; 47 — гнездо подшипника; 49 — гайка промежуточного вала; — заглушка; 56 — промежуточная шестерня понижающего редуктора; 59, 61 — маслоотражательные шайбы; 66 — ведомая шестерня включения ходоуменьшителя; 67 — ведомая шестерня I передачи и заднего хода со втулкой;. 68 — вал I передачи и заднего хода; 69 — свертная втулка; 71 — скользящая шестерня I передачи и заднего хода

Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представляет собой набор шестерен и картер с нагнетательным механизмом. Ведущий вал устанавливается на блоке. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал монтируется в нижней части коробки передачи. Шестерни передач фиксируются с втулками. Работа вала обеспечивается нагнетательным механизмом. Для переключения на нейтральную передачу применяется запорный механизм.

На любом тракторе, произведенном Минским тракторным заводом до 1985 года, установлена трансмиссия механического типа. Механика отличается простотой конструкции, возможностью ручного управления  во  всех режимах передвижения, надежностью. Давайте подробнее рассмотрим устройство КПП, составные элементы, их распространенные поломки и способы их устранения.

Sitemap