Дорожная фреза для мтз 82 цена

2018-09-16

Дорожная фреза ФД-567 устроена так:

Корпус конического редуктора закреплен на привалочной плоскости заднего моста трактора.
Привод вращения Фрезы осуществляется от вала отбора мощности (ВОМ) трактора.
Для предохранения привода от перегрузок в корпусе конического редуктора установлена предохранительная фрикционная многодисковая муфта.

Vsem privet,
U menia pilskaja AKPIL m, tegaju s T30 dva sezona, bral pocti novaju (muzik kupil na MTZ okozalas malotata). Obrabatyvau ogorody i pole pod kartosku. Narekanij na aparat net, no dlia MTZ, po mojemu, freza starogo tipa (reduktor po seredine) slabovata (reduktor todze a dlinna ot do m).

Дорожная фреза на мтз бу | Фреза дорожная на мтз.

Данный вид фрезы навесной является мобильным и удобным инструментом для дорожных служб, благодаря не сложному монтажу и демонтажу оборудования Ваша техника может быть использована с другими видами оборудования.

Дорожная фреза на мтз бу | Фреза дорожная на мтз.


Основное предназначение навесной дорожной фрезы - это подготовка дорожного покрытия к последующему ремонту. Разрушая цементные и асфальтобетонные покрытия без предварительного подогрева, фреза для трактора освобождает собственника от необходимости использовать более тяжелую и громоздкую технику.

Дорожная фреза навесная ФД-567 на МТЗ 82 для ямочного.

Основная составляющая дорожной фрезы – стальные резцы высокой прочности, которые крепятся к барабану болтами, что облегчает замену изношенных деталей. Последний может быть определенного типоразмера, для фрезерования дорог и их частей разной протяженности. Его можно менять, в соответствии с поставленными целями.

Дорожная фреза навесная ФД-567 на МТЗ 82 для ямочного.


Основное предназначение навесной дорожной фрезы - это подготовка дорожного покрытия к последующему ремонту. Разрушая цементные и асфальтобетонные покрытия без предварительного подогрева, фреза для трактора освобождает собственника от необходимости использовать более тяжелую и громоздкую технику.

Дорожные фрезы устанавливаются на тракторы с гидроходоуменьшителем. Редуктор фрезы моноблочный, в нем не используется карданная передача. Редуктор крепится непосредственно на плоскость заднего моста трактора, без переходной рамы. Данная возможность сокращает время монтажа конструкции. В редукторе используется многодисковая предохранительная муфта.

Минитрактор «Беларус-112Н-01» создан на базе трактора мини  «Беларус-132Н», и отличается от него, дополнительными полезными изменениями:
        - улучшенный внешний вид, за счет использования пластиковой облицовки;
        - установлено новое эргономичное рулевое колесо;
        - для улучшения обзора установлено зеркало заднего вида;
        - установлено гидрообъемное рулевое управление (гидроусилитель руля);

Устройство и работа:
Оборудование состоит из:
- Гидроходоуменьшителя, устанавливаемого на корпусе КПП трактора;
- гидроцилиндра подъема и опускания фрезерного оборудования ();
- фрезы ();
- системы охлаждения фрезы (), бак которой устанавливается на раме трактора;
- двух опорных колес ();
- редуктора конического ();
- редуктора цилиндрического () .
Гидравлическая и электрическая системы оборудования подключаются к соответствующим системам трактора.
ГХУ устанавливается для получения малых скоростей движения трактора при работе фрезерного оборудования. Монтаж и эксплуатация ГХУ выполняется согласно «Паспорта и Руководства по эксплуатации» Гидроходоуменьшителя ФД-.
Оборудование имеет следующую конструкцию. Корпус конического редуктора закреплен на привалочной плоскости заднего моста трактора. Привод вращения Фрезы дорожной осуществляется от вала отбора мощности (ВОМ) трактора. Для предохранения привода от перегрузок в корпусе конического редуктора установлена предохранительная фрикционная многодисковая муфта.

Sitemap